بیایید درباره نحوه حفظ ایمنی لامپهای مادون قرمز بدون اکسیژن صحبت کنیم.
اکثر مردم تنها به ویژگی «بدون اکسیژن» این لامپها توجه میکنند؛ البته حذف طول موج ۱۸۵ نانومتری نیز خوب است. اما اگر روراست باشیم، تغییرات طیفی چندان اهمیتی ندارد، مگر اینکه تونل گرمایشی دچار آتشسوزی شود یا فیوزها از کار بروند. راز واقعی، سلامت الکتریکی لامپ است.
چرا هر لامپ را میآزماییم؟
ما از آزمایشهای تصادفی استفاده نمیکنیم؛ این کار ریسک بزرگی برای تجهیزات شما است. هر لامپی که ارسال میشود، تحت آزمایش کامل مقاومت در برابر ولتاژ و عایقبندی قرار میگیرد.
دلیلش این است که لامپهای مادون قرمز با توان بالا، معمولاً در نقطه اتصال الکترودها دچار مشکل میشوند؛ ممکن است ترکهای کوچکی در کوارتز وجود داشته باشد یا گرد و غبار روی سیمها باشد. وقتی لامپ سرد است، این مشکلات قابل مشاهده نیستند؛ اما وقتی لامپ به دمای کاری میرسد، این مشکلات منجر به ایجاد جرقه میشوند.
با انجام آزمایشهای ولتاژ بالا در کارخانه، ما این نقصهای پنهان را آشکار میکنیم؛ به این ترتیب، وقتی لامپ را وصل میکنید، انرژی دقیقاً در جای خودش – یعنی در فیلامنت – باقی میماند، و نه در بدنه لامپ یا ماشین.
تعادل بین گرما و ولتاژ
برای ادامه فرآیند تولید، این لامپها اغلب در شرایط ولتاژ بالا کار میکنند. مشکل اینجاست که ولتاژ بالا، احتمال شکستن عایقها را افزایش میدهد.
اگر از سیستمهای با ولتاژ بالا استفاده میکنید، حتماً بدنه لامپها را بررسی کنید؛ بدنه لامپ باید برای همان ولتاژ مناسب باشد. اگر از اتصالات ارزان یا ضعیف استفاده کنید، منجر به خرابی سیستم خواهد شد. این ریسک ارزشش را ندارد.
چند نکته برای کارگاه
خبر خوب این است که این لامپها جایگزین مناسبی برای لامپهای معمولی هستند؛ اما یک نکته مهم وجود دارد: کوارتز بدون اکسیژن نیاز به مراقبت ویژه دارد؛ لطفاً از دستکش استفاده کنید.
میدانم که این موضوع کوچک به نظر میرسد، اما روغن ناشی از اثر انگشتان، نقاط گرمی روی شیشه ایجاد میکند؛ با گرم شدن و سرد شدن لامپ، این نقاط باعث تنش در کوارتز و در نهایت ترکیدن آن میشوند.
لامپها را تمیز نگه دارید، مطمئن شوید که بازتابندهها در جای صحیح قرار دارند، و بقیه کارها را به آزمایشهای عایقبندی ما بسپارید. این کار باعث میشود فیوزهای شما سالم بمانند.