ہم نے ایسے ٹوالٹ ریل بنانا کیوں بند کر دیا؟
زیادہ تر ٹوالٹ ریل ہیٹر دراصل بند ڈبوں کی شکل میں ہوتے ہیں۔ یہی مسئلہ ہے۔ اگر چند سالوں کے استعمال کے بعد ہیٹنگ ایلیمنٹ خراب ہو جاتا ہے، تو پورا ہیٹر ہی فینک کرنا پڑتا ہے۔ صرف ایک چھوٹے سے حصے کی وجہ سے پورے دھاتی آلے کو فینک کرنا مناسب نہیں لگتا۔
لہذا، ہم نے کام کرنے کا طریقہ بدلنے کا فیصلہ کیا۔ ہم نے ماڈیولر انفراریڈ سسٹم کا استعمال کیا۔
“ایکیکریٹڈ” ہیٹنگ سسٹم کے مشکلات
ستراتی ہیٹنگ ٹیوبوں کو استعمال کرنا بہت مشکل ہے۔ اگر ایک ٹیوب خراب ہو جاتی ہے، تو پورے ہیٹر کو ٹکڑوں میں تقسیم کرنا پڑتا ہے، یا پھر سولڈرنگ کا کام کرنا پڑتا ہے۔ یہ وقت اور دھات کا ضیاع ہے۔
ہمارے خیال میں انفراریڈ ہیٹنگ ماڈیول کو بلب کی طرح ہی استعمال کیا جانا چاہیے – یعنی جب وہ خراب ہو جائے تو اسے بدل دیا جائے، نہ کہ اسے عمارت کا مستقل حصہ بنایا جائے۔
تبدیلی کا عمل کیسے ہوتا ہے؟
ہم نے ٹیوبوں کے لئے پلاگ-ان-پلے انٹرفیس کا استعمال کیا۔ اگر کوئی ماڈیول خراب ہو جاتا ہے، تو آپ کو اندرونی وائرنگ سے کوئی سروکار نہیں کرنا پڑتا، نہ ہی سولڈرنگ کا کام کرنا پڑتا ہے۔ آپ صرف پرانی ٹیوب کو نکال کر نئی ٹیوب لگا دیتے ہیں۔ اس طرح، جو کام پہلے گھنٹوں میں مکمل ہوتا تھا، اب چند منٹوں میں ہی مکمل ہو جاتا ہے۔
حقیقی دنیا میں استعمال
اگر آپ کسی تنصیب کے منیجر ہیں اور سینکڑوں ایسے ہیٹروں کی دیکھ بھال کرتے ہیں، تو یہ بہت مفید ہے۔ اس سے “خراب ہونے کے بعد تبدیل کرنے” کا عمل ختم ہو جاتا ہے۔ آپ کو صرف چند اضافی ٹیوبیں ہی رکھنی پڑتی ہیں۔ جب کوئی ہیٹر خراب ہو جاتا ہے، تو آپ اس کا ماڈیول تبدیل کر دیتے ہیں، اور ہیٹر پھر سے کام کرنے لگتا ہے۔ اس طرح، بڑی مشکلات بھی عام چیزیں بن جاتی ہیں۔