Het behouden van de warmte van de wafers: waarom we overstapten op infrarode verwarming voor onze transportwagens
Als je ooit hebt gewerkt in een halfgeleiderfabriek, weet je hoe moeilijk het is om wafers of componenten van de ene plek naar de andere te verplaatsen, zonder dat ze afkoelen. Het is een grote uitdaging.
Om dit op te lossen, hebben we korte golf-infrarode verwarmingslampen in de transportwagens geplaatst.
Het verschil met gewone verwarmingsapparaten is dat IR-licht de energie rechtstreeks richting het te verwarmen object stuurt. Het gaat om een simpele verandering in de werking van de fysica, maar dit heeft een grote invloed op de hoeveelheid energie die we nodig hebben.
Het verminderen van verspilling
Gewone resistieve verwarmingsapparaten zijn in feite luchtverwarmers. Ze verspillen veel energie om de hele ruimte op temperatuur te brengen, alleen maar om één onderdeel op te warmen. Dat willen we niet.
Met infrarode verwarming wordt alleen het te verwarmen object opgewarmd. Dit betekent dat het aantal kilowatturen dat nodig is per cyclus daadwerkelijk afneemt. Bovendien kunnen deze lampen snel op temperatuur komen. Je hoeft geen uur lang te wachten tot de verwarming de juiste temperatuur heeft bereikt. Dit verlaagt de belasting op het elektriciteitsnetwerk. Echter: omdat deze lampen zo krachtig zijn, moet je goed opletten met de PID-regelaars. Anders kan er sprake zijn van thermische schade, en dat wil niemand.
Het behouden van de zuiverheid
In een fabriek is zelfs één stofdeeltje al een groot probleem.
We gebruiken kwartsglas omhullingen voor de lampen, zodat er geen gassen of deeltjes vrijkomen. Om te voorkomen dat er warmte verloren gaat, worden de lampen omhuld met roestvrijstalen reflectoren. Hierdoor wordt elke foton richting het te verwarmen object gestuurd, in plaats van dat deze het gebouw in gaan.
Op het elektrische gebied gebruiken we robuuste connectoren. De transportwagens bewegen immers veel. Je wilt natuurlijk geen losse draden die het apparaat kunnen beschadigen.
Het “groene” aspect
We praten vaak over “groene fabrieken”, maar dit is precies waar het echt tot uiting komt.
Wanneer het systeem alleen stroom gebruikt wanneer er daadwerkelijk warmte nodig is, neemt de CO2-uitstoot af. Het is een simpele manier om de transportfase in de productieproces te vereenvoudigen. Het is gewoon logisch.