हमने ऐसे टॉवेल रेल्स का निर्माण क्यों बंद कर दिया?
ज्यादातर टॉवेल रेल हीटर, वास्तव में सीलबंद बॉक्स ही होते हैं… यही समस्या है। अगर कुछ सालों के उपयोग के बाद हीटिंग घटक खराब हो जाता है, तो आपको पूरा हीटर ही फेंकना पड़ता है। बस एक छोटे से घटक के खराब होने की वजह से पूरे धातु उपकरण को फेंकना गलत लगता है।
इसलिए, हमने कुछ अलग तरीका अपनाने का फैसला किया… हमने मॉड्यूलर इन्फ्रारेड सिस्टम का उपयोग किया।
“इंटीग्रेटेड” हीटिंग सिस्टम की समस्याएँ
सामान्य हीटिंग ट्यूबों को संभालना बहुत ही कठिन है… अगर एक ट्यूब खराब हो जाती है, तो आपको पूरे हीटर को ही नष्ट करना पड़ता है… यह समय एवं धातु की बर्बादी है।
हमने सोचा कि इन्फ्रारेड हीटिंग मॉड्यूल को ऐसे ही माना जाना चाहिए… जैसे कि एक बल्ब… जिसे खराब होने पर बदल दिया जाए… न कि इमारत का स्थायी हिस्सा।
वास्तव में यह कैसे काम करता है?
हमने ट्यूबों के लिए “प्लग-एंड-प्ले” इंटरफेस का उपयोग किया… अगर कोई मॉड्यूल खराब हो जाता है, तो आपको आंतरिक वायरिंग से छेड़छाड़ करने या सोल्डरिंग आयरन का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है… बस पुरानी ट्यूब को निकालकर नई ट्यूब लगा देनी ही है… इससे घंटों लगने वाला काम कुछ ही मिनटों में पूरा हो जाता है।
हम ऐसे उपकरणों को मजबूत बनाने की कोशिश करते हैं… लेकिन भौतिकी तो भौतिकी ही है… इन्फ्रारेड फिलामेंट भी धीरे-धीरे खराब हो जाते हैं… लेकिन मानक कनेक्टरों एवं मॉड्यूलर हाउसिंग के उपयोग से नया मॉड्यूल ठीक वहीं फिट हो जाता है… जहाँ पुराना मॉड्यूल था… कोई ड्रिलिंग, कोई संशोधन की आवश्यकता ही नहीं है।
वास्तविक लाभ/हानियाँ
ईमानदारी से कहें तो, यह “परफेक्ट” इंजीनियरिंग नहीं है… कनेक्टरों का उपयोग करने से थोड़ा सा विद्युत प्रतिरोध बढ़ जाता है… लेकिन वास्तव में यह कोई बड़ी समस्या ही नहीं है… पाँच मिनट में ही हीटर की मरम्मत करना, विद्युत चालकता में होने वाले थोड़े से सुधार से कहीं बेहतर है।
वास्तविक उपयोग
अगर आप किसी संस्थान के प्रबंधक हैं, और आपके पास सैकड़ों ऐसे उपकरण हैं, तो यह बहुत ही उपयोगी है… इससे “खराब होने पर बदलने” की प्रक्रिया समाप्त हो जाती है… आपको बस वेयरहाउस में कुछ अतिरिक्त ट्यूब रखनी ही हैं… जब कोई उपकरण खराब हो जाता है, तो आपका तकनीशियन उस मॉड्यूल को बदल देता है… और उपकरण फिर से काम करने लगता है… यह तो एक बड़ी समस्या को एक साधारण कार्य में बदल देता है।